仿真法测评:磷酸铁锂&锰酸锂电池串并联

作者:亚博APP手机版发布时间:2021-04-29 00:00

本文摘要:锂离子电池电池凭其轻便、体型小、长寿命、工作电压低和零污染等优点,逐渐替代铅酸电池、镍氢、镍镉等电池,而且凭其蓄电池充电高效率的特性在电网储能技术运用于中得到 了青睐。可是,不会受到驱动力锂离子电池电池技术性的允许,为合乎电网储能技术运用于的回绝,需要将电池串连到一定的额定电压,再作将电池组串联,以超出较高容。 另外,根据科学研究大空间储能和储能技术流形构造,寻找先串后并的电池流形构造不利对储能系统每个单体电池进行检验和管理方法。

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锂离子电池电池凭其轻便、体型小、长寿命、工作电压低和零污染等优点,逐渐替代铅酸电池、镍氢、镍镉等电池,而且凭其蓄电池充电高效率的特性在电网储能技术运用于中得到 了青睐。可是,不会受到驱动力锂离子电池电池技术性的允许,为合乎电网储能技术运用于的回绝,需要将电池串连到一定的额定电压,再作将电池组串联,以超出较高容。

  另外,根据科学研究大空间储能和储能技术流形构造,寻找先串后并的电池流形构造不利对储能系统每个单体电池进行检验和管理方法。以比亚迪汽车深圳市总公司储能技术样版系统软件为例证,系统软件由16个串联环路组成,每一个环路由252个单体串连相接至800V交流电母线槽,再作相连输出功率SPWM系统软件(powerconversionssystem,PCS)与电网相接,所包括的1MW(万千瓦)储能系统的性能与各单体的状态参数息息相关。

  好像,当电池性能不会有不一致性,并将驱动力电池组串联和并联用以时,性能指标值通常约接近单体电池原来水准,因此 点评电池系统软件的性能并没法将单体电池性能进行比较简单转换,只是务必对电池储能系统中串连环路的能量利用率及其串联环路的电流量不平衡度进行精准评定,进而为了确保的高效率和安全系数。  文中在锰酸锂电池电池和磷酸铁锂电池电池电力学实体模型的基本上,明确指出根据闭合电路线性微分方程的串联和并联建模方式,根据实验检测串联和并联建模精密度,科学研究危害驱动力锂离子电池电池组电流量不平衡度的各类要素,拟订合理地的电池组性能预测分析及点评方式。

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  电池实体模型与精密度剖析  文中以纯电动车用90Ah锰酸锂电池LiMn2O4和60Ah磷酸铁锂电池LiFePO4动能型电池为检测目标,试验用以英国Arbin企业BTS2000以及数据收集系统软件进行电池检测。  科学研究工作人员为剖析驱动力锂离子电池电池的特性设计方案了很多闭合电路实体模型,一般来说剖析单体电池在各有不同倍数、各有不同溫度和各有不同脆化水平下的蓄电池充电特性。  以电流量做为输出量,并以电池工作电压做为输出量,根据等效电路元器件的串联和并联来模拟仿真电池的电力学性能。

如电池在蓄电池充电全过程中展示出出带的欧母内电阻、光电催化电极化及其浓差极化等状况,皆能够根据实体模型主要参数以较高的精密度答复。  因为电池电极化工作电压的建立和静放全过程消退皆展现出对数函数降低或是起伏的特性,另外为有助于电力学建模和推算出来,一般来说用以Rc阻容的实体模型对电池的电极化工作电压进行建模。

  电池组串联和并联建模中电池外工作电压Uo规定了串联的每个环路的电流量尺寸,而Uocv能够根据OCV-SOC曲线图具体精确测量得到 ,因而对电极化工作电压的精准建模和建模是科学研究电池串联和并联特性的重要。对锰酸锂电池电池电池情况(stateofcharge,SOC)为40%~50%的电池全过程和50%测试用例的静放全过程各自进行实体模型状态参数的鉴别,电极化工作电压Up实验数据信息和标值結果如图所示1(a)下图。


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